Miejski buntownik - CUPRA Raval
W świecie, w którym miejskie tempo nie zwalnia ani na sekundę, CUPRA prezentuje model, który redefiniuje erę elektrycznej mobilności. Raval, zrodzony z miejskiej energii Barcelony, już za chwilę zrzuci kamuflaż, by oddać ducha ulicy: żywiołowego, dynamicznego i buntowniczego. W ten sposób CUPRA wykracza poza typowe ramy samochodów elektrycznych i wnosi do kompaktowego segmentu energię charakterystyczną dla legendarnych modeli hatchbacków.
➡︎ Raval będzie pierwszym modelem z nowej Electric Urban Car Family koncernu Volkswagen Group i to on otworzy drzwi do kolejnych elektrycznych projektów tworzonych w Martorell.
➡︎ CUPRA zaprezentowała pojazd po raz pierwszy podczas targów IAA Mobility w kamuflażu z nadrukowaną charakterystyczną mapą dzielnicy El Raval, podkreślającą miejskie DNA modelu.
➡︎ Na ostatnie tygodnie przed premierą marka przypomina, co już wiemy na temat najnowszego samochodu z portfolio hiszpańskiego producenta.
Platforma MEB+ z napędem na przód stanowi solidny fundament, ale o charakterze Ravala przesądzają rozwiązania rodem z szybkich hatchbacków – sportowy prześwit niższy o 15 mm względem standardu platformy, progresywny układ kierowniczy, poszerzony o 10 mm rozstaw kół i zestrojenie, które dodaje odwagi w zakrętach. System adaptacyjnego zawieszenia DCC błyskawicznie dostosowuje się do nawierzchni i stylu jazdy, a w trybie CUPRA zawieszenie wyraźnie się utwardza, ogranicza przechyły i robi to, co w miejskim samochodzie naprawdę cieszy – umożliwia dynamiczne pokonywanie zakrętów, wyostrzając przy tym reakcje auta. Z kolei uruchomienie opcji ESC Sport pozwala śmiało korzystać z imponującego przyspieszenia i cieszyć się swobodną, bardziej emocjonującą jazdą, dzięki ograniczeniu ingerencji systemów bezpieczeństwa do minimum.
Równie dopracowany jest układ hamulcowy typu „one‑box”, który zapewnia szybką odpowiedź samochodu i dużą wydajność rekuperacji. Ponadto, Raval wsparty jest tarczami z przodu i z tyłu, co w tym segmencie nie jest oczywistością.
CUPRA Raval dostępna będzie w trzech wariantach.
Topowa wersja, VZ Extreme, to najbardziej wyraziste wcielenie modelu, które oferuje 166 kW mocy, 290 Nm momentu obrotowego i około 400 km zasięgu. A do tego także kubełkowe fotele Dinamica, tryb ESC OFF, zawieszenie o zwiększonym usztywnieniu, elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego czy sportowe zwrotnice, które wraz z inteligentnymi algorytmami rozdziału momentu napędowego poprawiają przyczepność i stabilność. Do tego we wnętrzu na kierowcę czeka nowoczesny system infotainment oraz pełna paleta systemów asystujących, m.in. Travel Assist, Intelligent Park Assist czy 360° Area View. CUPRA Raval w tej wersji nie tylko dynamicznie wchodzi w zakręty, ale też stabilnie je pokonuje – mimo imponujących prędkości zapewnia powtarzalność oraz wyczuwalną rezerwę przyczepności dla gwarancji drapieżnej jazdy, tak znanej z uwielbianych hot hatchy.
Wersja Dynamic Plus to ukłon w kierunku codziennej, miejskiej jazdy – z mocą do 155 kW, innowacjami na pokładzie i zasięgiem około 450 km, wariant zapewnia dobry balans między emocjami za kierownicą a komfortem nawet przy dłuższej jeździe. Z kolei podstawowy wariant Dynamic to wciąż ta sama zaawansowana technologia akumulatorów czy zasięg oraz najlepsze wrażenia za kierownicą oferowane w bardziej przystępnej cenie. Wszystkie trzy warianty, od komfortowo‑dynamicznych po drapieżnie sportowe – łączy wspólna filozofia: to kierowca i jego wrażenia są na pierwszym miejscu. A dodatkowo Raval, jak wszystkie modele CUPRA, zaprojektowany został z dbałością o design – od agresywnej, unikalnej i nowoczesnej bryły auta po przemyślane detale w jego wnętrzu.
To wszystko składa się na spójną tożsamość Ravala: to rasowy hot‑hatch w formacie elektrycznego kompaktu. Wyposażony w podwozie przygotowane do agresywnej jazdy, precyzyjną kierownicę reagującą sprawnie na każdy zakręt i zaawansowane systemy gwarantujące sportowe doznania, model stworzony został, by zredefiniować tradycyjne rozumienie elektryków. Raval ma zapewniać emocje, a elektromobilność czynić bardziej przystępną - stąd także orientacyjna cena 99 900 zł za podstawową wersję (ostateczne ceny zostaną potwierdzone przy premierze). Premiera modelu przewidziana jest na marzec 2026 r.